Ducati đã mở rộng dòng sản phẩm xe đạp điện của mình trong năm 2022 bằng mẫu xe đạp đường trường trợ lực điện đầu tiên có tên là Futa, tên một con đèo nằm giữa Bologna và Florene. Động thái này đánh dấu sự thúc đẩy mạnh mẽ của nhà sản xuất xe Ý trong lĩnh vực xe đạp điện. Không giống như những chiếc xe đạp điện leo núi mà Ducati ra mắt trước đây, Futa được thiết kế để di chuyển trên một quãng đường dài và có độ dốc lớn.

Ducati Futa sở hữu bộ khung liền khối bằng sợi carbon có kiểu dáng hình học và độ cứng cao, đồng thời hãng xe Ý cũng cân bằng giữa tốc độ và tính công thái học. Phần yên xe có thiết kế nhỏ gọn và vỏ yên được làm trũng xuống đem tới cảm giác thoải mái cho người đạp. Ngoài ra nhiều bộ phận khác trên xe cũng được làm từ sợi carbon như bánh xe, ghi đông hay thậm chí cả cốt yên. Tất cả các chi tiết được làm từ vật liệu nhẹ để bù đắp cho phần lớn trọng lượng chiếm bởi mô tơ điện và pin.

Mô tơ điện tích hợp vào moay-ơ bánh sau là FSA System HM 1.0 đến từ thương hiệu Đài Loan trợ lực cho bàn đạp, có khả năng sản sinh công suất cực đại 250W và mô-men xoắn 42Nm. Cung cấp năng lượng cho mô tơ điện là bộ pin 250Wh và có thể di chuyển được quãng đường 80km ở chế độ công suất thấp. Bên cạnh đó Ducati còn có một bộ pin lắp thêm để cải thiệm phạm vi sử dụng của chiếc xe, mỗi bộ pin mất khoảng 3,5 tiếng để sạc đầy. 

Kết hợp với mô tơ điện phía sau là bộ đề điện tử K Force WE 12 cấp, ngoài ra lực hãm Ducati Futa đến từ hệ thống phanh đĩa thủy lực cũng của K-Force đi kèm đĩa 160mm. Tương tự các thiết bị điện tử hỗ trợ người lái trên các mẫu xe mô tô của Ducati, Futa cũng được trang bị cảm biến mô-men xoắn và tốc độ để cung cấp khả năng phân phối điện phù hợp cho các điều kiện địa hình và đường xá khác nhau. 

Ducati Futa có trọng lượng lượng khoảng 12,4kg, bên cạnh đó cũng có thể kết nối với điện thoại thông minh qua các ứng dụng dành cho iOS và Android. Không những vậy trên ghi đông còn được trang bị thiết bị điều hướng Garmin. Hiện tại chiếc xe này được bán ra với giá 8.500 USD (194 triệu đồng).