Toyota Hilux hiện đã vô địch Dakar Rally hai lần, khi tay đua Nasser Al-Attiyah đã giành chiến thắng chung cuộc cùng chiếc xe đua GR DKR Hilux T1 + thuộc đội Toyota Gazoo Racing Nam Phi. Tay đua người Qatar đã về đích trước 27 phút và 46 giây so với Sébastien Loeb - Nhà vô địch đua xe thế giới (WRC) 9 lần của Pháp cùng chiếc Bahrain Raid Xtreme (BRX) Prodrive Hunter T1 +.

Nasser và đồng đội Mathieu Baumel đã giành được chiến thắng trong 3 chặng cuộc đua xe địa hình được mệnh danh là khắc nghiệt hàng đầu Thế giới, bao gồm cả chặng mở đầu vào Ngày đầu năm mới. Anh chưa bao giờ có nguy cơ mất vị trí dẫn đầu, mặc dù Loeb cũng đã giành được hai chiến thắng trên đường đi. Toyota đã ghi thêm một chiến thắng ở chặng 12 và chặng cuối cùng nhờ tay đua Henk Lategan từ Nam Phi. 

 Đây là chiến thắng thứ hai của Hilux kể từ mùa giải 2019 - khi Nasser cũng lái chiếc xe. Phiên bản Hilux đua có cấu hình hoàn toàn khác với xe thương mại, đã được sửa đổi theo các quy định mới của thể thức T1 + với mâm lốp lớn hơn và hệ thống treo tốt hơn. Động cơ cũng đã được chuyển từ loại V8 5.0 lít hút khí tự nhiên của Lexus LC 500 sang loại 3.5 lít tăng áp kép V6 trên Land Cruiser mới. Về phần Nasser, anh đã 4 lần vô địch Dakar Rally, trong đó có một lần với Volkswagen và MINI.

Ra mắt lần đầu tại sự kiện năm nay, Audi đã thi đấu bằng chiếc RS Q e-tron mới với hệ động lực hybrid vận hành bằng điện ở hạng T1-E. Chiếc xe sử dụng động cơ tăng áp với cấu hình tương tự xe đua tại giải DTM của Đức, nhưng để sạc điện cung cấp cho mô-tơ 680PS. Trên thực tế RS Q e-tron mới là đối thủ đáng gờm nhất của Toyota do nó đã giành được ba chiến thắng chặng dưới sự điều khiển của Carlos Sainz và Stéphane Peterhansel. Nếu như không gặp phải các trục trặc và buộc phải bỏ cuộc, có lẽ nhà vô địch Dakar 2022 sẽ không phải là Toyota.