TOYOTA GAZOO Racing đã giành chiến thắng trong cuộc đua Le Mans 24h lần thứ 90. Đây là lần thứ 5 hãng vô địch tại đường đua Circuit de la Sarthe huyền thoại và là lần thứ 2 liên tiếp với hypercar Toyota GR010 Hybrid. Chú ý rằng, chiếc GR010 Hybrid vô địch ở phân hạng đua hypercar - phân hạng đỉnh cao nhất tại 24h Le Mans, trong khi các phân hạng còn lại gồm LM P2, GTE Pro và GTE Am. 

Các tay đua Sébastien Buemi, Brendon Hartley và Ryo Hirakawa đã thay phiên nhau điều khiển chiếc GR010 HYBRID số 8 của họ, hoàn thành 380 vòng trong 1 ngày để giành chức vô địch trước đám đông cuồng nhiệt. Và không chỉ dừng lại ở vị trí số 1, một chiếc GR010 Hybrid mang số #7, được điều khiển bởi Mike Conway, Kamui Kobayashi và José María López cũng về đích ở vị trí thứ nhì - chậm hơn 2,1222 phút so với chiếc #8. 

Như vậy trong 5 lần vô địch Le Mans, Toyota đã có 4 lần về đích ở 2 vị trí dẫn đầu. Đây cũng là chiến thắng thứ tư của Sébastien, và là thứ 3 của Brendon giúp anh trở thành tay đua Le Mans thành công nhất New Zealand. Trong khi đó Ryo đã 3 lần tham gia Le Mans, nhưng đây là lần đầu tiên anh thi đấu với đội TOYOTA GAZOO và vô địch. Điều đó đã biến Ryo thành tay đua Nhật thứ 5 đứng đầu Le Mans.

 2 chiếc GR010 Hybrid đã lâm vào cảnh "gà nhà đá nhau" khi liên tục đổi vị trí trong suốt những giờ thi đấu đầu tiên. Sự tranh đấu đó đã kéo dài tiếp 16 giờ sau, với hai xe chỉ chạy cách nhau vài giây trong phần lớn thời gian đó. Nhưng cục diện của cuộc đua đã thay đổi rõ rệt ở vòng 256 khi José lái chiếc xe số 7 dẫn đầu cuộc đua vào bên vệ đường sau một sự cố liên quan đến mô-tơ phía trước.

 José đã reset lại toàn bộ hệ thống trên xe và lăn bánh được về đường pit, nơi mà một lần reset nữa đã khắc phục lỗi để chiếc GR010 Hybrid #7 có thể tiếp tục lăn bánh ở tốc độ tối đa. Tuy nhiên giờ đây nó đã chậm hơn chiếc xe #8 lúc đó đang do Brandon cầm lái tới gần 1 vòng. Chính vì vậy José đã không thể bắt kịp, dù anh chính là người đã giành danh hiệu hoàn thành một vòng đua nhanh nhất chỉ trong nửa giờ đầu thi đấu. Sau 5.177km, chiếc xe #7 đã giành vị trí thứ 2 chung cuộc, phía sau là chiếc Glickenhaus 007 LMH tới từ hãng siêu xe của nhà tài phiệt Mỹ James Glickenhaus.

 Kết quả tại Le Mans đã giúp đội đua Toyota Gazoo Racing nhân đôi điểm trên bảng tổng sắp dành cho nhà sản xuất của mùa giải 2022 FIA World Endurance Championship. Hiện Toyota đang xếp thứ nhất, hơn 22 điểm so Alpine. Trong khi đó các tay lái trên chiếc xe #8 đang hơn chỉ 3 điểm so với đội lái xe Alpine, xếp thứ 3 là nhóm lái chiếc GR010 Hybrid #7 kém 20 điểm. Vào ngày 10/7 tới, 2022 FIA World Endurance Championship sẽ tiếp tục với chặng đua 6 giờ tại Monza.