Smart, một thương hiệu thuộc sở hữu chung của Geely và Daimler cuối cùng cũng ra mắt một sản phẩm hoàn toàn mới để gia nhập vào kỷ nguyên điện khí hóa. Smart #1 là chiếc xe SUV sử dụng hệ động lực thuần điện có kích thước nhỏ gọn như một chiếc Volkswagen ID.3 hay một chiếc Kona thuộc phân khúc B-SUV với kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là (4.270 x 1.822 x 1.636)mm và chiều dài cơ sở của xe đạt 2.750mm.

Chiếc xe là sản phẩm đầu tiên đặt trên đỉnh kiến trúc điện hoàn toàn ở SEA của Geely. Smart #1 có phạm vi hoạt động tối đa đạt 440km nhờ vào bộ pin có dung lượng 66kWh đặt trên sàn xe. Chiếc xe sẽ được trang bị một động cơ điện đặt ở cầu sau để tạo ra công suất 264 mã lực và mức mô-men xoắn đạt 343Nm.

Tốc độ tối đa của xe có thể đạt được là 180km/h khi vận hành ở điều kiện cho phép. Với bộ sạc điện tiêu chuẩn, xe mất 3,5 giờ để sạc từ 10-80% pin nhưng với bộ sạc nhanh 150kW sử dụng dòng điện DC, quá trình này chỉ mất 30 phút. 

Hiện tại, cấu trúc SEA có thể trang bị tối đa 3 động cơ điện trên một chiếc xe nhưng vì Smart #1 là chiếc SUV cỡ nhỏ nên điều này khó có thể xảy ra trong tương lai, nhưng một phiên bản mạnh mẽ hơn với phạm vi hoạt động cao hơn vẫn có thể được cập nhật trong thời gian tới.

Mặc dù có kích thước chỉ nhỏ gọn như một chiếc Mini Countryman nhưng nhà sản xuất tự tin rằng khoang cabin của Smart #1 rộng rãi hơn. Bằng cách làm cho phần mui xe nằm ngang với phần trụ A và trụ D có xu hướng thẳng hơn giúp cho không gian bên trong của xe được tối ưu hóa diện tích.

Về trang bị giải trí, Smart #1 cung cấp hệ thống thông tin giải trí bao gồm màn hình trung tâm 12,8 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 9,2 inch kèm theo một màn hình HUD 10 inch. Ngoài ra, xe cũng có thêm công nghệ an toàn chủ động tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, đèn pha chiếu sáng thích ứng với điều kiện môi trường.

Giá bán của xe hiện nay vẫn chưa được nhà sản xuất công bố mặc dù việc sản xuất sẽ bắt đầu vào cuối năm nay và thời gian giao xe dự kiến vào khoảng đầu năm 2023. Hiện tại, Smart #1 chưa có kế hoạch bán xe tại Mỹ và chỉ tập trung chủ yếu đến thị trường châu Á và châu Âu.